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罗田尼龙轮 PA6＋ 二硫化钼(灰黑色):含二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性，它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。 PA6＋ 固体润滑剂(灰色):采用有 权的铸型尼龙6的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的磨擦性，突出的耐磨性和压力速度能力(比普通铸型尼龙高5倍)。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的完美补充。 尼龙轮是一种研磨材料，又名（安隆研磨轮,不织布轮,纤维轮），切削力强，可部分取代传统之布砂轮，海绵布轮及胶砂布轮，可覆盖砂布带所留下之粗线条，对于铸件之较大毛边精除及连修效果 且研磨后纹路细密美观。可用于手工及自动研磨，中间或后段线条处理及消除较不显眼的表面瑕疵。
罗田尼龙轮的特点： 1、其耐应力、耐磨性好、耐热性好，属自熄性材料，在汽车各零配件及电力、电子器件领域中的使用广泛。 2、机械强度高，自润滑性仅次于聚四氟乙烯(PTFE，由于其分子特性及聚合物结构，材料自润滑性 )，常用于精密齿轮件。 3、耐油性 ，可溶于苯酚和甲酸，化学稳定性好，加炭黑可提高其耐候性，在机械工业中应用也不可小觑。 罗田尼龙轮用途： 一、在工业生产中的应用： 主要用于制造轴承、齿轮、滑轮、风扇叶片、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、外壳、软管、电缆护套等。二、在汽车领域中的应用： 目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。
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